Семинар “Применение транспортных документов в банковской практике при осуществлении международных расчетов”

В ходе семинара будут рассмотрены:

• вопросы выбора типа перевозки применительно к заключенному контракту,
• транспортные документы и их правильное заполнение с точки зрения применимости в банковской практике,
• правовое регулирование внешнеторговой деятельности с помощью UCP 600 и ISBР,
• разрешенные изменения в транспортных документах,
• проблемы страхования грузов и управления рисками во внешнеэкономической деятельности и транспортной логистике,
• обоснованность дефектования документа сотрудниками банков
• и другие актуальные темы.

Предлагаемый материал обильно иллюстрирован примерами и копиями реальных документов их собственной практики автора.

Целевая аудитория:

• представители компаний-участников внешнеэкономической деятельности – специалисты по финансам и логистике,
• банковские сотрудники – представители подразделений документарного бизнеса и банковские юристы,
• сотрудники страховых и юридических компаний.

В ходе семинара вы узнаете ответы на вопросы:

1. Транспортные документы на международную перевозку с точки зрения Международной торговой палаты (UCP 600 и ISBP):
   • транспортный документ, покрывающий перевозку не менее чем двумя видами транспорта /документы на смешанную перевозку,
   • коносамент,
   • необоротная морская накладная,
   • коносамент на условиях чартер-партии,
   • авиатранспортный документ,
   • транспортные документы на автодорожную и железнодорожную перевозку и перевозку по внутренним водным путям.
2. Как правильно зафиксировать применимый транспортный документ во внешнеторговом контракте?
3. Некоторые «специфические» особенности проверки банками транспортных документов:
   • форма (внешний вид) коносамента и записи в нем,
   • подписи и печати в коносаменте,
   • требования по выпуску дополнительных оригиналов коносаментов (“4-й оригинал”),
4. Неразрешимые противоречия в треугольнике “продавец–перевозчик–банк” или почему перевозчики никогда не подстраиваются под требования банков и пожелания клиентов.
5. Разрешенные изменения в транспортных документах и внесение корректировок в условия аккредитива.
6. Документы экспедиторов /мультимодальных транспортных операторов как “панацея” для решения “неразрешимых” проблем в треугольнике “продавец–перевозчик–банк”.
7. Восемь “золотых” правил при использовании аккредитивной формы расчетов.
8. Особенности работы с оборотными коносаментами.
9. Типичные ошибки банков при работе с ордерными коносаментами или распоряжение грузом по приказу правомочного лица.

Семинар рассчитан на 8 академических часов.